Ремонт тормозных электромагнитов

Специалисты нашего сервис-центра готовы выполнить ремонт тормозных электромагнитов любого вида.  При тяжелых режимах работы наиболее часто повреждаются такие части тормозных электромагнитов, как обмотки катушки и пружина.

Процесс ремонта:

• перемотка или намотка новой обмотки
• пропитка обмотки лаком
• восстановления изоляции или замена новой
• восстановления пружины или замена новой

Тормозные электромагниты предназначены для управления механическими тормозами, которые в свою очередь служат для остановки мостовых кранах, грузовых лифтах, шахтных подъемниках и др. В зависимости от рода тока тормозные электромагниты делятся на следующие типы:

• переменного трехфазного тока — тип КМТ;
• переменного однофазного тока — тип МО;
• постоянного тока — типы КМП, ВМ, МП и А.

Независимо от величины хода, фазности и рода тока тормозные электромагниты имеют принципиально одинаковое устройство, различаясь главным образом конструкцией отдельных частей, определяемой назначением электромагнита и его ролью в схеме управления механизмом.